汽車（chē）多媒體隨著科技的發展越來越變得多樣化，液晶屏在汽車中的應用越來越多了。從之前的中控多媒（méi）體導航係統到後排娛樂（lè）係統，甚至到現在連儀（yí）表盤和後視鏡都開（kāi）始被（bèi）液晶屏取代了。今天小編就來講講車裏的液（yè）晶屏，他們跟我們手機和電腦的液（yè）晶屏不一（yī）樣。車載液晶屏（píng）能在非常極端的溫度裏工作。

    一（yī）、為什（shí）麽要耐高低溫試驗

    首先汽車的工作環境（jìng）相對複雜。無論早晚（wǎn）還是（shì）春（chūn）夏秋冬，無論在在全球各地不同的地區，在我們（men）需要的時候愛車就會工作。汽（qì）車在夏天會被日曬，車廂溫度非常高，車內的電子元件必須能夠和（hé）汽車一起（qǐ）工作，不能（néng）出問題。在一些（xiē）北部地區，冬天非常冷，普通液晶屏無法工作。這些時候就需（xū）要抗高低溫（wēn）的液晶顯示屏，為（wéi）車主顯示行（háng）車信息，保駕護航。

 
     二、國際安全測試
    國標硬（yìng）性規定，汽車所有零部件需要10天的測試，可以完全檢（jiǎn）測出試驗器件（jiàn）的性能好壞。
    測試設備： 高低（dī）溫濕熱試驗箱
    其中對（duì）於液（yè）晶屏，ISO汽車電子可靠（kào）性測試及相（xiàng）關標準中液晶屏測試標準是這樣的：
    高溫儲存試驗溫度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小（xiǎo）時
    低溫儲存試驗溫度：－20°C、－30°C、－40℃，300小時
    高溫高濕試驗操作：40℃／90％R．H．（ 不結露），300小時
    高溫操作試驗（yàn）溫度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小時
    低溫操作試驗溫度：0°C、－20°C、－30℃，300小時
    溫度循環試驗：－20℃（1H）←R．T．（10min）→60℃（1H），來回五次（cì）
    從中我們可以（yǐ）看出，汽車液（yè）晶屏的要求是很高的（de）。從負40度（dù）到105度的極端條件下都必須完（wán）好工（gōng）作300小時以上。
     三、難（nán）點

    高亮液晶屏在實現極端溫度（dù）環境下正常工作的同時，還需（xū）要在超高亮（liàng）陽光直射下（xià）可（kě）視，防水。且液晶顯示模塊的GPU、顯示（shì）屏等在使用過程中都會發熱（rè）。液（yè）晶顯示屏的分辨率越高，發熱量也越大。所（suǒ）以找到或者（zhě）研發出適合車內（nèi）環境使用的硬（yìng）件（jiàn）產品，搭（dā）配出一套滿足車輛使用要求的硬件環境（jìng），也是考驗研發（fā）團隊（duì）的技術難點。由於這些原因（yīn），所（suǒ）以相比手機，電視等顯示（shì）器的分辨率，汽車顯示屏（píng）做的比較比較保守。

    現在液晶屏技術已經越來越成熟了。液晶屏（píng）在車內的應用也越來（lái）越多的（de）今天，液晶屏已經可以（yǐ）做到完全滿足汽車多（duō）變的工作環境和工作（zuò）要求。液晶（jīng）屏幕在汽車應用這件事兒上，已（yǐ）經完成了（le）非常大的轉變（biàn）。當科技產品（pǐn）進入製造行（háng）業一但找到方向，發展速度就會相當迅猛。