一、適用及範圍
    GJB150.2-1986
    本標準適用於作為貨物在飛機上（shàng）增壓艙內運輸的設備（bèi），在高海拔地區安裝和工作（zuò）的設備。
    GJB150.2A-2009
    1 範圍
    ……
    本部分（fèn）適用於對（duì）軍用裝備進行低氣壓（高度）試驗（yàn）。
    ……
    3 目的與應（yīng）用
    3.2 應用
    本（běn）試驗適用於：
    a) 在高海拔地區貯存/工作的裝備。
    b) 在飛機（jī）增壓或非增壓艙（cāng）中運輸或工作的裝備（也可使用GJB 150.24A-2009進行評價）。
    c) 暴露於快速減壓（yā）或爆炸減壓環境中的裝備。確定暴露（lù）於（yú）該環境下的裝（zhuāng）備（bèi）出現的故障是否會損壞其平台或（huò）造成人員傷害。
    d) 在飛機外部掛飛的裝備。
    3.3 限製

    本試驗不適用於（yú）飛行高度超過30000m的航天器、飛機或導彈上安裝或工作（zuò）的裝（zhuāng）備。

    二、低氣壓貯運試驗
    一）氣壓
    GJB150.2-1986
    2 試驗條件
    2.1 試驗壓力
    2.1.1 貯存試驗（yàn）：57kPa（4500m）
    GJB150.2A-2009
    程序I——貯存（cún）/空運
    4.3.2
    a) 地（dì）麵。若得不到測數據，壓力值按高度為4570m來確定（對應的（de）大氣壓力為57kPa）。
    b）運輪機貨艙壓力條件。
    ……
    1）對於程序I和II，貨艙壓力為4570m高度相對應的壓力（對應的（de）大氣壓力為（wéi）57kPa）；
    二）時間及速率
    GJB 150.2-1986
    2.2 試驗持續（xù）時間
    2.2.1 貯（zhù）存試驗：不小於1h
    2.3 壓力變化速度
    2.3.1 貯存試驗：不大（dà）於10kPa/min
    GJB150.2A-2009
    4.3.3 高度變化（huà）速率
    ……除非（fēi）證明預計使（shǐ）用的平台環境需要（yào）采用其他高度變（biàn）化速（sù）率或另有規定外，試驗均采用10m/s的高度變（biàn）化速率（lǜ）。
    4.3.5 試驗持續時間
    程序I的試驗（yàn）持續時間應代表裝（zhuāng）備在低氣壓環境下的預期使用時間，若（ruò）這樣做需（xū）要的（de）時間太（tài）長，則可以適（shì）當縮短時（shí）間。對大多數裝備來說，試驗時間至少持續1h。
    7.3.1……
    程序I的步驟如下：
    b) 保持a)中的壓力至少1h，但技術文件另有規定的除外；
    三（sān）、低氣壓工作
    一）氣壓（yā）
    GJB 150.2-1986
    2 試驗條（tiáo）件
    2.1 試驗壓力
    ……
    2.1.2 工作（zuò）試驗：57kPa（4550m） 
    GJB150.2A-2009
    程序II——工作/機外掛飛
    4.3.2
    a) 地麵。若得不到測數據，壓力值按高度為4570m來確定（對應的（de）大氣壓力為57kPa）。
    b）運輪機貨（huò）艙壓力（lì）條件。
    ……
    1）對於程序（xù）I和II，貨艙壓力為4570m高度相對應的壓力（lì）（對應的大氣壓力為57kPa）；
    二）時間及速率
    GJB150.2-1986
    2.2 試驗持（chí）續時間
    ……
    2.2.2 工作試驗：進行完性能檢測（cè）所需（xū）要的時間
    2.3 壓（yā）力變化（huà）速度
    2.3.2 工作試驗:不（bú）大於10kPa/min
    GJB150.2A-2009
    4.3.3 高度變化速（sù）率
    ……除非證明預計使用的平台環境（jìng）需要采用其他（tā）高度變化速率（lǜ）或另有規定外，試驗均采用10m/s的高（gāo）度變化速率。
    4.3.5 試驗持續時間
    程序I的試（shì）驗持續時間應代（dài）表裝備在低氣壓環境下的預期使用時間，若這樣做需要的（de）時間太長（zhǎng），則可以適當縮（suō）短時間。對大多數裝備（bèi）來說（shuō），試驗時間至少持續（xù）1h。程序II、III和IV的試驗時（shí）間持續到所要求的各項性能測完為止。
    四、快速降壓
    一）氣壓
    GJB150.2-1986
    2 試驗條件（jiàn）
    2.1 試（shì）驗壓（yā）力
    ……
    2.1.3 快速減壓試驗：18.8kPa（12 200m）
    4.3.3.2 以不大於10kPa/min的速率將箱內壓力降到（dào）57kPa。
    GJB150.2A-2009
    程序III——快速減壓
    4.3.2
    b）運輸機貨艙壓力條件。
    ……
    2）對於程序III和IV，貨艙（cāng）內的（de）起始壓力采用與2438m高度相對應的壓力（對應的大氣壓力為75.2kPa），減壓後的貨艙內（nèi）的終壓力采用12 192m高度相對應的壓力（對應（yīng）的大氣壓力為18.8kPa）。
    二）時間（jiān）及速率
    GJB150.2-1986
    2.2 試驗持續時間
    ……
    2.2.3 快速減壓試驗：不小於10min
    ……
    2.3 壓力變化速度
    ……
    2.3.3 快速減壓試驗（yàn）：
    a. 減（jiǎn）壓時間：不大於15s
    b. 壓力（lì）恢（huī）複速（sù）率：不大於10kPa/min
    4.3.3.3 在不大於15s的（de）時間內，盡可能快地將 高空低氣壓試驗箱內壓力由57kPa降到18.8kPa。並保持（chí）此壓力不少於10min。 
    GJB150.2A-2009
    4.3.3 高度變（biàn）化速率
    ……除非證（zhèng）明預計使用的平台環境需要（yào）采用其他高度變化速率或（huò）另有（yǒu）規定外，試驗（yàn）均采用10m/s的高度變化速率。
    4.3.4 快速減壓時（shí）間
    下列情況下的快（kuài）速減壓時間相差很大：
    a) 飛機受重大損壞，但幸免（miǎn）於墜毀。減壓實際上（shàng）是在瞬間（jiān）發生的（de）爆（bào）炸減壓，它在（zài）0.1s甚至更短的（de）時間內（nèi）完成。
    b) 外來物產（chǎn）生相對較（jiào）小的損傷。由此產生的是快速減壓時間比上一種情況小的快速減壓，但減壓時間不超過15s。
    4.3.5試驗持續時間
    ……程序II、III和IV的（de）試驗時間持續到所要求的各項情（qíng）能測完為止。
    7.3.3 ……
    b）在不超過15s的時間內，使 高空低氣壓試驗箱內的（de）空（kōng）氣壓力降（jiàng）到與所要求的（de）試驗高度12 192m相對應的壓力（18.8kPa）,或者降至與技術文件規定（dìng）的其他飛行高度相（xiàng）對應的壓力。然後在該低氣壓下至少穩定地保持10min。
    五、爆炸減壓
    一）氣壓
    GJB150.2-1986
    不考核
    GJB150.2A-2009
    程序IV——爆炸減壓
    4.3.2
    b）運輸機貨艙壓力條（tiáo）件。
    ……
    2）對於程序III和IV，貨艙內（nèi）的起始壓力（lì）采用與2438m高度相對應的壓力（對應（yīng）的大氣壓力為75.2kPa），減壓後的貨（huò）艙（cāng）內的終壓力采用（yòng）12 192m高度（dù）相對應的壓力（對應的大氣壓力為18.8kPa）。
    二）時間及速率
    GJB150.2-1986
    不考核
    GJB150.2A-2009
    4.3.3 高度變化速（sù）率
    ……除非證明預（yù）計使用的平台環境需（xū）要采用其他高（gāo）度變化速率或另有規定外，試（shì）驗均采用10m/s的高（gāo）度變化速率。
    4.3.4 快速減壓時間
    下（xià）列情況下的快速減壓時間（jiān）相差很大：
    a) 飛機受重大損壞，但幸（xìng）免（miǎn）於墜毀。減壓實際上是在瞬間發生的爆炸減壓，它在0.1s甚至更短的（de）時間內完成。
    b) 外來（lái）物產生相對（duì）較小的（de）損傷。由此產（chǎn）生的是快速減壓（yā）時間比上一（yī）種情況小的快速減壓，但減壓時間不超過15s。
    4.3.5試驗持續時間
    ……程序II、III和IV的試驗時間持續到所要求（qiú）的各項情能測完為止。
    7.3.4 b) 在不超過0.1s的時間內，使高空低氣壓試驗箱內的空氣（qì）壓力降到與所要求（qiú）的試驗高度12 192m相對應的壓力（18.8kPa）,或者降到與技術文件規定的其他飛行高度相（xiàng）對（duì）應的壓（yā）力，然（rán）後在該低氣壓下（xià）至少穩定地保持10min；