冷（lěng）熱衝擊試驗箱試驗（yàn）條件的確定
作者：
salmon範
編輯（jí）：
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來源：
www.tuyatang.com
發布日期： 2020.10.14
1、概述
選定本試驗和相應程序後，還應根據有關文件的規定、應力篩選要求以及（jí）為（wéi）該程序（xù）提（tí）供（gòng）的（de）信息選定該程序所用的試驗條（tiáo）件和試（shì）驗技術（shù）。若有實測數據，則應使用實測數據。本試驗將暴露條件歸（guī）納為飛機飛行暴露、空運-沙漠暴露和陸運或空運（yùn）-寒冷暴露（lù）。宜根據預期的使用情況和極端暴露值的範圍確定試驗條件，但需要發現設計缺陷時，也可加大試驗量值。確定量值時應考慮:
a)飛機飛行暴露。適用於經曆下列環境條件的裝備:暴露於沙漠或熱帶（dài）地麵的熱（rè）環境，並可能直接受到日曬（shài）加熱，但幾分鍾後又暴露在與飛行高度相對應的極端低溫環境中。
b)空運-沙漠暴（bào）露。適用於利用高空飛行中不加熱、且具有環境溫度（dù）(不考（kǎo）慮（lǜ）日曬加熱)的飛機貨艙在沙漠地區上空運輸的（de）裝備。
c)陸運或空運-寒冷暴露。適用於檢驗受到下列環境影響的裝備:寒（hán）冷地區進出具備加熱措施的貯存倉（cāng）庫、維（wéi）修場所或其他設施，或進出具備加熱措施的貨艙。
d)工程設（shè）計。適用（yòng）於發現（xiàn）設（shè）計裕度方（fāng）麵的問題（tí）。
e)環境應力篩選。適用於評價工藝方麵的問題。
2、氣候（hòu）條件
氣候條件應根據裝備預期工作和貯存的地理區的氣候數據確定。裝備暴露（lù）於不同的地麵氣候類型中得（dé）到的實際響應溫度，可以從裝備工作或貯存技術狀態的高、低溫暴（bào）露試驗(GJB150.3A-2009、GJB150.4A-2009和GJB150.7A-2009)的結果（guǒ）中獲得。對於貯存技術狀態，必須考慮在不（bú）同的氣候中貯存和運輸期間太陽輻射的誘發效應。
3、暴露條件
3.1概述
應根據現（xiàn）場數（shù）據或有（yǒu）關文件選擇（zé）試驗溫度。若沒有這些數據或文件，可以（yǐ）根據裝備預計的部署應（yīng）用情況或將要部署的區域，或根據其極端的非工作（zuò）溫度要求確定試驗溫度。建議使用的溫度範圍應反映預期的使用情況，而不（bú）是某一個任意的極值範圍。
3.2部署（shǔ）應用(飛（fēi）機飛行暴（bào）露)
裝備暴露於空（kōng）中飛（fēi）行工作環境期間（jiān），經受的熱應力和溫度變化速率取決於周圍環境條件、飛行條件和機上環境（jìng）控製係統的性能。不（bú）同高度上的大氣溫度可以從GJB1172.12-1991中查（chá）到。
3.3空運/空投
這種暴露的試驗條件要根據飛機貨艙（cāng）內(或其他運輸位置)可能的條（tiáo）件和空投地麵著陸點可能的條件而定。高空中的溫度可以從GJB1172.12-1991中查到。地表高溫極值應（yīng）根據（jù）GJB150.3A-2009中的（de）相關內容確定。
注:裝（zhuāng）備的（de）包裝通常會減（jiǎn）輕溫度衝擊。空運/空（kōng）投時，裝（zhuāng）備本身可能不會（huì）受到明顯的溫度衝（chōng）擊。
3.4地麵運輸/空運一（yī）北極
在寒冷（lěng）地區采取供（gòng）暖加熱措施的室內條（tiáo）件是21℃和25%的相對濕度，這些條件與北極地區正常加熱後和飛機上（shàng）正常加熱後的（de）實際情（qíng）況大致（zhì）相當。外部環境條（tiáo）件的選擇應根據GJB150.4A-2009的相（xiàng）應的氣候類型或地區確定。
3.5工程設計
采用能反映預期的極端貯存條件的試驗條件。
4、試（shì）驗持續（xù）時（shí）間(衝擊次數)
對暴露於溫度衝擊可能性很小的裝備，在每（měi）種相應的條件下隻進行（háng）一次（cì）溫度衝擊。當預計裝備比較頻繁地暴露（lù）於溫度衝擊（jī）環境時，沒有多少可用（yòng）的數據用於證實具體的（de）衝擊次數。較好的方案是在每（měi）種條件下進（jìn）行3次或3次以上衝擊，衝擊次數（shù）主要由預計的使用事件來決定。本試驗的目的是確定快速的溫度變化對裝備的影響，因此，試件暴露於溫度極值的（de）持續時間或者等於實際的（de）工作時間，或者等於達到溫度穩定所（suǒ）需要的時間。
5、高溫暴露極值
裝（zhuāng）備（bèi）在熱和基本熱氣候區於太陽下貯存期間很（hěn）可能經受（shòu）的加熱影響。因此,從（cóng）熱到冷的轉換應在試件穩定在其貯存高（gāo）溫的情況下進行;從冷到熱的轉換，應在相應的循環中，高溫試驗箱內的空氣溫度達到貯存溫度的情況下進行。在從冷到熱的轉換完成以後，立即通過適當的日循環(GJB150.3A-2009)使高溫箱開始循環（huán），該循環從經受氣溫的（de）那個小時開始（shǐ）直到試件達到工作響應溫度為止(見GJB150.3A--2009中的4.3.4.3b))。其他試驗，例如應力篩選試驗，可能要求更極端（duān）的溫度。
6、試件的技術狀態
試件的技術狀（zhuàng）態（tài）對試驗結果有很大影響，因此，要按裝備預期的貯存、運輸或使用時的技術狀態進行試驗。至少應考慮（lǜ）以下情況:
a)裝在運（yùn）輸/貯（zhù）存容器內或運輸（shū）箱內，以及將（jiāng）處於一種溫度狀態的產（chǎn）品裝（zhuāng）到處於另一個溫度（dù）值的容器內;
b)有保護或無保（bǎo）護狀態;
c)正常使用狀態:
d)為特殊用途改（gǎi）裝後的狀態;
e)適用於空投的包裝。
7、溫度穩定
試（shì）件溫度穩定(在轉換之前（qián）)的時間至少應保證試（shì）件整個外部（bù）的溫度均勻一致（zhì）。
8、相對濕度
大部分（fèn）試驗方案都不控製相對濕度。但是溫度衝擊試驗過程中的相對濕度，對某些常（cháng）見的多孔滲水材料(如纖維材料)可能有顯著的影響一滲入的濕氣可以移動（dòng）並在結冰時會膨脹。除專（zhuān）門（mén）提出要求外，否則不必考忠控製相對濕度。
9、轉換時間
應（yīng）保證轉換時間能反映壽命期剖麵中（zhōng）實際溫度衝擊的相應時間（jiān）。轉換時間應盡可能短，但若轉換時間大於1min，則應證明這些額外的時間是合理的。
