近幾年，隨著人們對汽車的踴躍追求，汽車產業也迅速地發展，但汽車質量安全問題也是尤為重要的。而汽車是由多達幾千（qiān）個電子零部件組成（chéng）的複（fù）雜產（chǎn）品（pǐn），其產品的使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。在汽車行駛過程中是一個非常複雜的環境，包括了溫度、濕度、太陽輻射、砂塵、淋雨、振動（dòng）、碰撞、衝擊、電池電壓波動等等。因此，汽車電（diàn）子元器件（jiàn）的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。下麵，草莓视频网站儀器小編就給大家（jiā）總結一下汽車電子產（chǎn）品環境可靠性測試標準及項目的一些疑惑。
    1、汽車電子產品分類
    汽車的控製係統是以高（gāo）端電子設備為基礎，因此電（diàn）子（zǐ）控製設備的可靠性對整車的可靠性起主導（dǎo）作用。一般來（lái）說，使用（yòng）環境會（huì）影響到電子設備和單元（yuán）的耐久性以（yǐ）及操作性能。因此，汽車電子元器（qì）件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的（de）核心（xīn）問（wèn）題之一。
    目（mù）前汽車電子產品主要分（fèn）以下三類：
    （1）電子元（yuán）器件。包括GPS、音箱（xiāng）、汽車DVD、倒車雷達、控製器、運算放大器、切換 式電源供應器、各類（lèi）微處理器、計算機等。
    （2）繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電（diàn）動天線（xiàn）、空調電機、暖風 電機、電動坐椅、前後視（shì）鏡電機、中央控製門鎖、交流發電機、清洗泵電機等。

    （3）各類傳（chuán）感器（qì）。其（qí）中傳感器和繼電器的發展為活躍。它是汽車上應用多的兩類 汽車電子設備（bèi）。

    2、汽（qì）車電子設備可靠性測試標準

    （1）ISO 國際標準化組織中，ISO/TC22/SC3 負責汽車電氣和電子技術領域（yù）的（de）標準化（huà）工作。汽車電子（zǐ）產（chǎn）品的應用環境包（bāo）括電磁環境、電氣環境、氣候環境、機械環境、化學（xué）環（huán）境（jìng）等。

    目前ISO 製（zhì）訂的汽（qì）車電子標準環境條件和試驗標（biāo）準主要包含如下方麵：
    ISO16750-1：道路車輛（liàng）-電子電氣產品的環境條件和試驗：總則
    ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：供電環境
    ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產品的環境條件（jiàn）和試驗：機械環境
    ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產（chǎn）品的環境條件和試驗：氣（qì）候環境（jìng）
    ISO16750-5：道路車輛（liàng）-電子電氣產品的環境條件和試驗：化（huà）學環境
    ISO20653 汽車電子設（shè）備防護外物、水、接觸的等（děng）級
    ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝（zhuāng）備電源環境
    國內目前汽（qì）車電子產品的環境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規定。全國汽車（chē）標準化技術委員（yuán）會（SAC/TC114）正在參照ISO 標準製訂相應的國家和行業標（biāo）準。

    ISO 的標準（zhǔn）在歐美車係的車廠中得到了（le）廣泛采用，而日（rì）係車廠的要求相對ISO 標準（zhǔn）來（lái）說偏離較大。為了確保達（dá）到標準的限值，各汽車車廠的內控的環境條件標準一般比（bǐ）ISO 的要求（qiú）要苛刻。

    （2）AEC 美國能源控製公（gōng）司（sī）係列標準上個世紀九十（shí）年代，克萊斯勒（lè）、福特和通用汽車（chē）為建立一套通用的零件資質及質（zhì）量係統標準而設立了（le）汽車電子（zǐ）委員會(AEC)，AEC 建立了（le）質量控製的標準。AEC-Q-100芯片應力測試的認證規範是AEC 的個標準。AEC-Q-100 於1994 年首次發表，由於符合AEC 規範的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件製造商（shāng）交換其產品特性數據的意願，並推動了汽車零件通用性的實（shí）施，使得AEC 標準逐漸（jiàn）成為汽車（chē）電子零部件的通用測試規範。經過10 多年的發展（zhǎn），AEC-Q-100 已（yǐ）經成為汽車電子係統的通用標準。在AEC-Q-100 之後又陸續製定了針對離散組件的AEC-Q-101 和針對被動組件的AEC-Q-200 等規範，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
    3、車載電子測試項目匯總