近幾年，隨著人們對汽車的踴躍追求，汽（qì）車產業也迅速地發展，但汽車質（zhì）量安全問題也是尤為重要的。而汽車（chē）是由多達（dá）幾千個電子零部件組成的複雜產品，其產品的使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作（zuò）性能。在汽車行駛（shǐ）過程中是一個非常複雜的環境，包括了溫度、濕度、太陽輻射、砂塵、淋雨、振動、碰撞、衝擊、電池電壓波動等等。因此，汽車電子元器件的環境可（kě）靠性問題成為汽（qì）車可靠性的核（hé）心問題之一。下麵，草莓视频网站儀器小編就給大家總結一下汽車電子產品環境可靠性測試標（biāo）準及項目的一些疑惑。
    1、汽車電子產品分類
    汽車的控製係統是以（yǐ）高端電子設備為基礎，因此電（diàn）子控製設備（bèi）的可靠性對整（zhěng）車的可靠性起主導作用（yòng）。一般來說，使用環境會影響到電子設備和（hé）單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性（xìng）的核心問（wèn）題（tí）之一。
    目前汽車電子（zǐ）產品主（zhǔ）要分以下三類：
    （1）電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控製器、運算放大器、切換 式電源供應器、各類微處理器、計算機等。
    （2）繼電器及電（diàn）機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風 電機、電動坐椅、前後視鏡電機、中央控製門鎖、交流（liú）發電機、清洗泵電機等。

    （3）各類傳感器。其（qí）中（zhōng）傳感器和繼電器的發展（zhǎn）為活躍。它是汽車上應用多的兩類 汽車電子設備。

    2、汽車電子設備可靠性測試標（biāo）準

    （1）ISO 國際標準（zhǔn）化組（zǔ）織中，ISO/TC22/SC3 負責汽車電氣和電子（zǐ）技（jì）術領域的標準化工作。汽車電子產品的應用環境包括電磁環境、電氣環境、氣候環境、機械環境、化學（xué）環境等。

    目前ISO 製訂（dìng）的汽車電子標準環境條件和試（shì）驗標準主要包含如下方麵：
    ISO16750-1：道路（lù）車輛-電子電（diàn）氣產品的環境條（tiáo）件（jiàn）和試驗：總則
    ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和（hé）試驗：供電環境
    ISO16750-3：道路車輛（liàng）-電子電（diàn）氣產品的環境條件（jiàn）和試驗：機械環境
    ISO16750-4：道（dào）路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗（yàn）：氣候環境（jìng）
    ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗（yàn）：化學環境
    ISO20653 汽車電子設備防護外物、水、接觸的等（děng）級
    ISO21848 道路車輛-供電電壓（yā）42V 的電氣和電子裝備電源環境
    國內目前汽（qì）車電子產品的環（huán）境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規定。全國汽車標（biāo）準化技術委員會（SAC/TC114）正在參照ISO 標準製訂相應的國家和行業標準。

    ISO 的標準在歐美車係的車廠中得到了廣泛采用，而日係車廠的要求相對（duì）ISO 標準來（lái）說偏離較（jiào）大。為了確（què）保達到標準的限值，各汽車車廠的（de）內控的環境條件標（biāo）準一般比ISO 的要求要苛刻。

    （2）AEC 美國能源控（kòng）製公司係列標準上個世（shì）紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽（qì）車為建立一套通（tōng）用的零件資質及質量係統標準而設立了汽車電子（zǐ）委（wěi）員會(AEC)，AEC 建立了質量控（kòng）製（zhì）的標準。AEC-Q-100芯片應力測試的認證規範是AEC 的個標準。AEC-Q-100 於1994 年首次發（fā）表，由於符合AEC 規範的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件製造商交換其產品特性數據（jù）的意願，並推（tuī）動了汽車零件通用性的實施，使得AEC 標準逐漸成為汽車（chē）電子零部件的通用測試規範。經過10 多年的發展，AEC-Q-100 已（yǐ）經成為汽車電子係統的通用標準。在AEC-Q-100 之（zhī）後又陸續製定了針對離（lí）散組件的（de）AEC-Q-101 和針對（duì）被動組件的AEC-Q-200 等（děng）規範，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
    3、車載電子測試項目匯總